2013年,中国国家主席习近平访问哈萨克斯坦和印度尼西亚时,分别提出共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的合作倡议。今年3月28日,中国政府发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,全面系统地阐述了中方对共建“一带一路”的总体构想与合作框架等。我愿通过这篇文章,与泰国朋友们分享对推进“一带一路”建设的看法和感受。

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一、“一带一路”建设符合区域合作时代潮流。

大家都知道,2000多年前,亚欧大陆勤劳勇敢的人民探索出多条连接亚洲、欧洲、非洲几大文明的贸易通路,这就是著名的“丝绸之路”。沿途各国互学互鉴,实现了商品、技术、人员和思想的交流,推动了经济文化和社会进步,促进了文明的对话与交融,共同谱写了人类文明的华彩乐章。时至今日,丝绸之路所展现出和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的精神符合和平与发展的时代主题,更应得到传承与弘扬。
“一带一路”将中亚、南亚、东南亚、西亚、北非和欧洲连接起来,辐射范围内总人口约44亿,经济总量约21万亿美元,分别占全球的63%和29%,这将有利于各区域间互通有无、优势互补,建立和健全供应链、产业链和价值链,打造新的国际经济合作走廊和通畅安全高效的运输大通道,使区域合作迈上新台阶。“一带一路”建设所包含的基础设施建设和体制机制创新,有利于改善区域内和各国的营商环境,有利于区域内要素有序自由流动和优化配置,有利于内陆国家和各国边远地区的开发,有利于各国间消减贸易投资成本与壁垒,也有利于增强各国改革开放的动力。

我想强调的是,中国与沿线国家经贸合作基础非常好。中国是沿线很多 国家最大的贸易伙伴、最大的投资来源地,当然也是很多国家最大的出口市场。2014年中国和沿线国家货物贸易额超过了1.1万亿美元,占中国贸易总额的26%。我们对沿线国家非金融类对外直接投资超过120亿美元,占中国非金融类对外直接投资总额的12%。中国在沿线国家承包工程金额达到644亿美元,占总额的45%。中国在23个沿线国家设立了很多境外经贸合作区,这些园区已成为“一带一路”经贸合作的重要载体。中国提出实施自由贸易区战略,将积极和沿线有意愿的国家来发展自贸关系,从制度上提高区域经济一体化、贸易投资自由化,以及相互市场开放水平。

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二、“一带一路”是开放包容的经济合作倡议。  

有人担心,“一带一路”合作倡议是由中方提出的,会不会成为中国的地缘政治工具?我可以肯定地告诉大家,这种担心完全没有必要,“一带一路”不是中国一家的独奏,而是沿线国家的合唱;不是中国一家的利益独享地带,而是各国的利益共享之路。加快“一带一路”建设,将促进沿线各国经济繁荣与区域经济合作,加强不同文明交流互鉴,促进世界和平发展,是一项造福世界各国人民的伟大事业。
“一带一路”建设以经济合作为基础和主轴,以人文交流为重要支撑,坚持不干涉地区国家内政,不谋求地区事务主导权和势力范围。“一带一路”不是要替代现有地区合作机制和倡议,而是要在已有基础上,推动沿线国家实现发展战略相互对接、优势互补。中方会按照秉持共商、共建、共享原则,同沿线国家加强沟通协商,集思广益,各尽所能,各施所长,群策群力,抓紧推动一批有共识、有需求的重大合作项目,尽快让合作成果惠及沿线各国人民。

三、“一带一路”离泰国并不遥远。 

泰国自古就是海上丝绸之路的重要一站。就21世纪海上丝绸之路而言,泰国既连接陆上东盟,也连接海上东盟,是有着6亿多人口东盟大市场的天然交汇点,区位优势得天独厚,公路、铁路、航空、港口、通讯、电力等基础设施较为完善,在推动21世纪海上丝路建设方面具有巨大潜力。 长期以来,中泰两国在各自发展进程中始终相互扶助、共同进步。我了解到,泰国正在大力发展基础设施建设,完善国内铁路、公路网络,新建扩建港口,增开航班,不断提升自身作为本地区互联互通枢纽的地位。加强基础设施互联互通正是“一带一路”建设的优先领域。中泰加强这一领域的合作,是两国友好和建设21世纪海上丝路前瞻性的表现,不仅将使泰国成为更加重要的地区交通枢纽,还将为促进地区互联互通和泛亚铁路网建设发挥更好的综合示范效应。  目前,已经有包括泰国在内60多个沿线国家和国际组织对参与“一带一路”建设表达了积极态度,亚洲基础设施投资银行筹建工作已迈出实质性步伐,丝路基金顺利启动,包括中泰铁路在内的一批基础设施互联互通项目已经在稳步推进。这些早期收获向我们展现了“一带一路”的广阔前景。我相信,只要沿线各国和衷共济、相向而行,一定能够谱写建设“一带一路”的新篇章,让包括中泰两国人民在内的沿线各国人民共享“一带一路”共建成果。